[아침논단] 다시 바다를 바라보아야 한다 ▲ 김재철 동양그룹 회장지금은 잠잠해졌지만 얼마 전 ‘바다이야기’가 나라 안을 뒤흔들 때 걱정을 많이 했다. 우리 미래가 바다에 달려 있는데 엉뚱한 사행성 오락 때문에 ‘바다’라는 이름이 지닌 소중한 가치마저 훼손되지 않을까 해서였다. 그래서 이..

‘이명박 내륙운하’ 공방 與의원 “경제성없다” 비판 이前시장 “흠집내기” 반박 - 이명박 전 서울시장 '넷심' 편지쓰기 - to 한나라당 이명박 전 서울시장의 ‘내륙운하’ 계획에 대한 여당의 공격이 시작됐다. 정부 기관에서 제출받은 자료를 근거로 했다. 이 전 시장측은 “정치적 흠집내기가 시..

정부, 시베리아 횡단철도 연결노선으로 ‘청년이천선’ 내정 서울 출발, 개성 경유, 평양 남쪽 135km 평산에서 우회전해 연해주行 한반도를 유라시아 대륙으로 연결하는 ‘철의 실크로드’ 사업은 노선과 비용이 핵심이다. 이 두 문제만 해결되면 급진전될 수 있다. 한국, 북한, 러시아가 철도연결 회의..

정부, 시베리아 횡단철도 연결노선으로 ‘청년이천선’ 내정 서울 출발, 개성 경유, 평양 남쪽 135km 평산에서 우회전해 연해주行 “착공 3년내 ‘철의 실크로드’ 실현가능” 정부가 내정한 ‘시베리아 횡단철도 연결노선’. 러시아는 운행거리가 길수록 운임을 낮춰주는 요금체계라 연해주 노선이 ..

정부, 시베리아 횡단철도 연결노선으로 ‘청년이천선’ 내정 서울 출발, 개성 경유, 평양 남쪽 135km 평산에서 우회전해 연해주行 판문역에서 개성공단과도 연결 경원선(서울-원산) 노선과 비교할 때 청년이천선 노선은 한국 정부가 의욕적으로 개발하는 개성공단을 포함한다는 장점이 있다. 이 노선 ..

정부, 시베리아 횡단철도 연결노선으로 ‘청년이천선’ 내정 서울 출발, 개성 경유, 평양 남쪽 135km 평산에서 우회전해 연해주行 ‘철의 실크로드’ 효과 과장? 근본적인 의문점도 있다. 시베리아 철도 연결사업이 완료됐을 때 과연 얼마나 많은 기업이 해상로 대신 철로를 이용하겠느냐는 것이다. 투..